Η απορία μου είναι σχετικά με το πρώτο post αυτού του θέματος. Γράφει επακριβώς If you have more than two bars of power, then use N for stopping and coasting.
- Coasting in N, rather than D, can give you a 30-40% improvement in the length of the coast. Πώς το εξηγείς αυτό;
Tουτέστιν:coasting σημαίνει "αφήνω το αυτοκίνητο να ρολάρει".
Όντως, με νεκρά μέσα (Ν) δεν υπάρχει κάτι που να φρενάρει το αυτοκίνητο πέρα από τις συνηθισμένες τριβές (ελαστικα-άσφαλτος, αντίσταση αέρα κτλ). Το αυτοκίνητο θα ρολάρει σχεδόν ανεμπόδιστα μέχρι να μείνει από φόρα.
Με ταχύτητα μέσα (D) οι αντιστάσεις αυξάνονται όπως σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο με ταχύτητα μέσα
και επιπλέον επειδή το ΙΜΑ θα χρησιμοποιήσει αυτή την ευκαιρία προκειμένου να αποθηκεύσει ενέργεια φορτίζοντας την μπαταρία. Το αυτοκίνητο, συνεπώς, θα ρολάρει για λιγότερα μέτρα ή ώρα με αυτές τις επιπλέον δυνάμεις πέδησης.
Τώρα αν είναι 30 ή 40% περισσότερο αυτό σίγουρα δεν είναι απόλυτο καθότι εξαρτάται από πολλούς παράγοντες (κλίση εδάφους, άνεμος, βάρος επιβατών & αποσκευών κτλ)
Σε γενικές γραμμές ναι, το ραλάριμσα με νεκρά θα σε πάει μακρύτερα απ ότι αν έχεις ταχύτητα μέσα. Κανείς δε διαφωνεί με αυτό. Αλλά ενέργεια δε θα ανακτήσεις με τον τρόπο αυτό!
